ARNOLD HN6676 N 2-tlg. Set dreiachsiger Kesselwagen „AVIA“, SNCF, Ep. IV

Produktbeschreibung

Das Modell im Detail: · Mittlere Achse seitlich verschiebbar (Mindestradius: 192 mm) · Kurzkupplungsmechanismen nach NEM 352 an beiden Wagenenden · Kupplungsaufnahmen nach NEM 355 · Länge über Puffer: 132 mm (66 mm pro Wagen) · Viele angesetzte Details aus fein geätzten Metallteilen Zum Vorbild: In den fünfziger Jahren begannen die Mineralölproduzenten die zu geringe Kapazität zweiachsiger Kesselwagen zu kritisieren. Um die Ladekapazität zu erhöhen ohne die Achslast von 20 t zu überschreiten wurden ab 1959 dreiachsige Mineralölkesselwagen von Fauvet-Girel gebaut. Ab 1965 änderte die SNCF dann ihre Politik zugunsten vierachsiger Kesselwagen womit der Niedergang zwei-und drei-achsiger Kesselwagen begann. Die „Dreibeine“, wie dreiachsigen Kesselwagen im Eisenbahnerjargon genannt wurden, waren noch bis Ende der achtziger Jahre im Einsatz.