FLEISCHMANN 714501 N Dampflokomotive 01 2226-7, DR, Ep. IV

Produktbeschreibung

Dampflokomotive 01 2226 der Deutschen Reichsbahn. • Wagner-Windleitbleche • Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk • Einsatz im hochwertigen Schnellzugverkehr • Tender 2’2’ T 34 • Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung eingebaut; im Digitalbetrieb schaltbar Die Zweizylindermaschinen der Baureihe 01 gelten als die ersten Schnellzuglokomotiven, die nach den Einheitsbauprogramm entstanden sind. Die ersten Baulose waren mit Vorlaufrädern von 800 mm Durchmesser ausgestattet und für 120 km/h zugelassen. Ab 01 102 benutzte man Vorlaufräder von 1.000 mm und verstärkte Bremsen, wodurch die zugelassene Höchstgeschwindigkeit auf 130 km/h hinaufgesetzt werden konnte. Die ursprüngliche Ausführung mit den großen Wagner-Windleitblechen und den Luft- und Speisepumpen in den Rauchkammernischen behielt die DR nach dem 2. Weltkrieg bei. Die Lok 01 226 blieb nach dem Krieg bei der Eisenbahngesellschaft der Deutschen Demokratischen Republik (Deutsche Reichsbahn). Nach Umstellung auf EDV-Nummernplan wurde die Maschine in 01 2226-7 umgezeichnet und stand bis 1973 im Dienst. Allgemeine Daten Kupplung KK-Kulisse zwischen Lok u. Tender, Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik am Tender Mindestradius 192 mm Anzahl angetriebene Achsen 2 Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Inneneinrichtung Führerstand Spur N Epoche IV Bahngesellschaft DR Elektrik Spitzenlicht 3-Spitzenlicht vorn / 2-Spitzenlicht hinten, fahrtrichtungsabhängig LED Spitzenlicht Ja Stromsystem 2L Gleichstrom Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 Abmessungen Länge über Puffer 150 mm